دارالحکومت  مفلوج ؟رانا تصدق کی رپورٹ

10ویں ایونیو کا 10.2 ارب روپے کا منصوبہ اسلام آباد کا روزانہ ٹریفک ڈراؤنا خواب بن گیا
نصف تعمیر، مکمل عذاب

رانا تصدق حسین

اسلام آباد: وفاقی دارالحکومت میں ٹریفک کے بڑھتے ہوئے دباؤ کو کم کرنے کے لیے شروع کیا گیا 10ویں ایونیو روڈ منصوبہ، جس پر 10.2 ارب روپے کی خطیر رقم خرچ کی گئی، آج انتظامی نااہلی اور حکومتی جمود کی ایک واضح علامت بن چکا ہے۔ منصوبہ تاحال صرف 50 فیصد مکمل ہو سکا ہے جبکہ اس کی تکمیل کی کوئی قابلِ اعتبار تاریخ سامنے نہیں آ سکی۔
شہر میں شمال سے جنوب تک ٹریفک کی روانی کو بہتر بنانے کے لیے تصور کیا گیا یہ منصوبہ آج آدھا ادھورا، بدنظمی کا شکار اور شہریوں کے لیے مستقل اذیت بن چکا ہے۔
خاص طور پر جی-10 سے ایف-10 کے درمیان اور جی-9 سگنل پر صورتحال نہایت سنگین ہے، جہاں روزمرہ کی بنیاد پر شدید ٹریفک جام، بمپر ٹو بمپر گاڑیاں اور طویل تاخیر معمول بن چکی ہے۔ شہری گھنٹوں سڑکوں پر خوار ہوتے ہیں جبکہ ان کی کوئی شنوائی نہیں۔
حکام اب بھی تاخیر کا ذمہ زمین کے حصول کے تنازعات اور یوٹیلیٹی سروسز کی منتقلی جیسے مسائل پر ڈال رہے ہیں—ایسے مسائل جنہیں منصوبے کے آغاز سے قبل حل کیا جانا چاہیے تھا۔ یہ ناکامی ناقص منصوبہ بندی، بین الادارہ جاتی ہم آہنگی کے فقدان اور تشویشناک حد تک عدم احتساب کو بے نقاب کرتی ہے۔
اس سے بھی زیادہ تشویشناک امر یہ ہے کہ عوامی مسائل کے حل کے بجائے سیاسی پوائنٹ اسکورنگ کو ترجیح دی جا رہی ہے۔
اسلام آباد کے شہریوں کی روزانہ کی اذیت اور زمینی حقائق کو دیانت داری سے سامنے لانے کے بجائے، شہر کی سول قیادت—خصوصاً سی ڈی اے چیف—پر یہ تاثر مضبوط ہوتا جا رہا ہے کہ وہ ٹریفک بحران کا سامنا کرنے کے بجائے سیاسی دھنوں پر رقص میں مصروف ہیں۔
بار بار یہ کہہ کر جان چھڑائی جا رہی ہے کہ “کوششیں جاری ہیں”، مگر آج تک کوئی واضح، شفاف اور عوامی طور پر قابلِ تصدیق تکمیلی ٹائم لائن جاری نہیں کی گئی۔
روزانہ ٹریفک میں پھنسے شہریوں کے لیے یہ اعلانات کھوکھلے اور بے معنی ہو چکے ہیں۔
جب تک حکمرانی نمائش سے نکل کر نتائج کی طرف نہیں آتی، اسلام آباد کے شہری ٹریفک جام میں قید رہیں گے—آدھی بنی سڑکوں، غلط ترجیحات اور زمینی حقیقت سے کٹی ہوئی قیادت کی قیمت ادا کرتے رہیں گے۔
آخرکار 10.2 ارب روپے کا وہ سوال بدستور جواب طلب ہے:
دارالحکومت کو مفلوج کرنے کا ذمہ دار کون ہے، اور اس کا احتساب کب ہوگا؟