این ایچ اے ایگزیکٹو بورڈ کی اندرونی کہانی

“سڑکوں پر اربوں کے منصوبے، مگر شفافیت کی نگرانی کون کرے گا؟ این ایچ اے کے 483ویں ایگزیکٹو بورڈ اجلاس کے اندرونی فیصلے”

رانا تصدق حسین

اسلام آباد: نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کے 483ویں ایگزیکٹو بورڈ اجلاس میں، جو 26 مارچ 2026 کو صبح 10 بجے منعقد ہوا، نہایت اہم اور دور رس نوعیت کے ایجنڈے پر غور کیا گیا، جو پاکستان میں سڑکوں کے انفراسٹرکچر میں تیز رفتار توسیع کی عکاسی کرتا ہے۔

ہائی ویز، موٹرویز، سرنگوں اور اسٹریٹجک راہداریوں پر مشتمل منصوبوں کی وسیع رینج نہ صرف حکومتی عزائم کو ظاہر کرتی ہے بلکہ اس کے ساتھ سخت نگرانی، مالیاتی نظم و ضبط اور شفافیت کی فوری ضرورت کو بھی اجاگر کرتی ہے۔

ابتدائی ایجنڈا
اجلاس کا آغاز 13 فروری 2026 کو منعقد ہونے والے 482ویں ایگزیکٹو بورڈ اجلاس کے منٹس کی توثیق سے کیا گیا۔

رکن (منصوبہ بندی) کے تحت بڑے منصوبے

بورڈ نے متعدد پی سی-ون منصوبوں، نظرثانیوں اور منظوریوں پر غور کیا، جن میں شامل ہیں:

خوازہ خیلہ تا بشام ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے نظرثانی شدہ/درست شدہ پی سی-ون
ہزارہ موٹروے پر ایبٹ آباد و شیروان روڈ کو ملانے کے لیے شملہ ہل ٹنل کے بعد انٹرچینج کی تعمیر کا نظرثانی شدہ پی سی-ون
این-45 (چکدرہ تا تیمرگرہ، 39 کلومیٹر) کی بہتری اور توسیع
این-40 (لک پاس تا نوشکی، 130 کلومیٹر) کی بحالی، بہتری اور توسیع
این-40 (نوشکی تا دالبندین، 192.7 کلومیٹر) کی توسیع و بہتری
این-40 (نوکنڈی تا تفتان، 129.9 کلومیٹر) کی توسیع و بہتری
خاران تا بسیما ہائی وے (123 کلومیٹر) کی تعمیر
غلام خان تا عیسیٰ خیل انٹرچینج موٹروے (165.410 کلومیٹر) کی تعمیر
این-5 پر شہدادکوٹ بائی پاس (6.35 کلومیٹر) کی تعمیر
اسلام آباد لنک روڈ پر ماڈل جیل انٹرچینج (17ویں ایونیو) کی تعمیر
مشکھیل تا چیڈگی (پنجگور) روڈ (108.59 کلومیٹر) کی تعمیر
ایم-8 پر وانگو ہل اور بھلوک ٹنلز کے ساتھ متبادل سڑک کی تعمیر
نیا کراچی-حیدرآباد موٹروے (ایم-9/ایم-10، 169 کلومیٹر)
این-65 کے دھدر تا جیکب آباد سیکشن (188 کلومیٹر) کی ڈوئلائزیشن اور مضبوطی
کوئٹہ تا دھدر سیکشن (110.256 کلومیٹر) کی بحالی، اپ گریڈیشن اور توسیع
اسٹریٹجک انجینئرنگ اقدامات (موٹرویز نارتھ)
کوہالہ تا مظفرآباد روڈ (S-2) پر کلومیٹر 22+460 تا 23+350 کے درمیان اوپن کٹ ٹنلز اور جدید تکنیک کے ذریعے ڈھلوان کے استحکام اور حفاظتی اقدامات
پی پی پی اور بین الاقوامی مالیاتی شمولیت
رکن (پی پی پی) کے تحت:
حیدرآباد تا سکھر موٹروے (ایم-6) کے سیکشن I اور II کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کو بطور ٹرانزیکشن ایڈوائزر براہ راست کنٹریکٹنگ (IFIs) ریگولیشنز 2023 کے تحت مقرر کرنے کی منظوری
خریداری، معاہدے اور انتظامی فیصلے
این-25 پر حب بائی پاس (13.350 کلومیٹر) کی تعمیر کے لیے پیپرا رول 42(f) کے تحت کام کی منظوری، جو کراچی-کوئٹہ-چمن روڈ (790 کلومیٹر) منصوبے کا حصہ ہے
این ایچ اے کے ای-بڈنگ سسٹم کی آپریشن، مینٹیننس اور مینجمنٹ میں توسیع اور سورس کوڈ کی منتقلی ایم آئی ایس سیکشن کو
کوریائی کمپنی ڈونگل انجینئرنگ کنسلٹنٹس کے معاہدے میں ایڈنڈم نمبر 04 کی منظوری (کیرک کوریڈور پروگرام)
خضدار تا کچلاک سیکشن (این-25) کی ڈوئلائزیشن کے لیے بلوچستان ساؤتھ میں ایف سی سیکیورٹی کی فراہمی
لیاری ایکسپریس وے کی بہتری و خوبصورتی کے کاموں کی منظوری حکومت سے حکومت (G-to-G) بنیاد پر فرنٹیئر ورکس آرگنائزیشن (FWO) کے ذریعے
قومی شاہراہوں پر ویٹ اسٹیشنز کے آپریشن و مینجمنٹ کے کنٹریکٹس کی منظوری (30 جون 2026 تک)، جن میں:
حیدرآباد (نارتھ باؤنڈ) مستقل ویٹ اسٹیشن
اوکاڑہ/چک سپرا (ساؤتھ باؤنڈ)
خانیوال ٹول پلازہ (نارتھ باؤنڈ)
مہر (ساؤتھ باؤنڈ) موبائل ویٹ اسٹیشنز
این-5 پر رحمٰنیہ پل (کلومیٹر 1382+000) کی تعمیر نو کے کنٹریکٹ کی منظوری

یہ تمام منصوبے اپنے حجم، مالیاتی وسعت اور جغرافیائی پھیلاؤ کے اعتبار سے ایک بڑے انفراسٹرکچر وژن کی عکاسی کرتے ہیں۔

تاہم، بھاری مالیت کے معاہدوں کا ارتکاز، براہ راست کنٹریکٹنگ کے طریقہ کار کا بڑھتا ہوا استعمال، اور پی پی پی ماڈل کے تحت توسیع ایسے عوامل ہیں جو غیر متزلزل شفافیت، مالی احتیاط اور ادارہ جاتی جوابدہی کا تقاضا کرتے ہیں، تاکہ قومی وسائل کا تحفظ یقینی بنایا جا سکے اور عوامی اعتماد بحال ہو سکے۔